Shinya Sasaki 研究室

主宰者：Shinya Sasaki
東京理科大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、機械システムにおける摩擦・摩耗・潤滑に関する様々な課題に取り組んでいます。電動車軸や軸受、歯車といった回転機械部品が高速・高負荷で動作する際に発生する表面損傷や摩耗の メカニズムを理解し、それを制御・改善することが主要な研究テーマです。特に、表面処理技術（窒化浸炭など）や新規潤滑油・添加剤の設計を通じて、機械部品の耐久性と効率を向上させる方法を探索しています。 研究手法としては、実験室規模の摩擦試験装置（球面接触試験、往復滑り試験など）を用いた室温での評価に加え、原子間力顕微鏡（AFM）やラマン分光法といった微視的観察手法を駆使しています。これらの手法により、潤滑油添加剤が摩擦面で形成する膜（トライボフィルム）の成長過程や、イオン液体などの新規潤滑剤の分子的な振る舞いを直接観察しています。 これまでの研究から、潤滑油の複数添加剤間の相互作用が摩擦・摩耗特性に大きく影響すること、また表面の微細構造や化学組成を精密に制御することで、超低摩擦や耐摩耗性の向上が実現できることが報告されています。さらに最近では、セルロースナノファイバーなどのバイオマス材料や環境調和性を備えた材料の摩擦特性評価にも取り組んでおり、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する技術開発を進めています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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