Jongseong Gwak 研究室

主宰者：Jongseong Gwak
東京大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、乗り物や建築空間における人間の快適性と安全性の向上を目指す研究を展開しています。特に、脳波や心電図などの生理的信号を活用して、個々の乗員の身体反応を定量的に評価する手法を用いています。従来の設計基準は平均的な集団を想定していますが、実際には個人差が大きいという課題に対し、より個別化された快適性評価モデルの構築に取り組んでいます。 具体的には、自動運転車や長距離ドライバーの居眠り防止、座席設計の改善、車内照明環境の最適化など、運輸分野での実践的な課題に対する解決策を提案しています。ドライビングシミュレータを用いた実験により、乗員の心理・生理状態を測定し、座席パラメータの変更や温度刺激、照明条件の工夫が快適感や覚醒度にもたらす影響を検証しています。これらの知見に基づき、より安全で快適な移動環境の実現を目指しています。 また、自動運転システムと人間ドライバーの相互作用にも注目し、自動運転バスの遠隔操縦環境の構築やトラック隊列走行時の周辺ドライバーの受容性向上など、社会実装に向けた研究も進めています。空間環境の細かな調整を通じて、利用者の生理的・心理的応答を改善し、輸送システムのより効果的な設計指針の提供を目指しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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