Masahiko Fujikubo 研究室

主宰者：Masahiko Fujikubo
大阪大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、船舶の構造安全性を確保するための実測データに基づくモニタリング・評価手法の開発に取り組んでいます。運航中の船舶が波浪中で受ける応力や変形を把握することは、構造破損の予防に不可欠です。そこで測定可能な応答（船体の動揺や応力など）から測定できない箇所の応力を推定する手法を開発しており、測定データと数値シミュレーションを組み合わせるデータ同化技術（カルマンフィルタ法など）を活用しています。 船体構造部材の強度評価も重要なテーマです。船舶の外板やそれを補強する肋骨状部材が、圧縮や曲げ、ねじれなど複数の方向からの力を受けたときの終局強度（潰れるときの最大強度）を簡便かつ理論的に推定する手法を提案しています。従来の経験的手法や試行錯誤的な数値計算に替わり、座屈や降伏といった物理現象に基づいた解析的解法を開発することで、設計の効率化と安全性の向上を目指しています。 これらの研究を統合し、実船の複数個所に設置したセンサーからの測定信号を基に、船体全体の応力状態をリアルタイムで可視化・監視するデジタルツイン技術の構築を進めています。実際の大型船での計測実験も実施し、提案手法の妥当性を検証しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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