Takayuki Morikawa 研究室
主宰者：Takayuki Morikawa
名古屋大学
AI 要約（直近 5 年の研究成果）
森川高行研究室では、交通・モビリティの多角的な課題に取り組んでいます。主な研究対象は、自動運転やシェアリングサービスといった新しい移動サービスの導入が既存の交通システムや都市にもたらす影響です。都市の交差点における自動運転車の協調制御、共有電動バイク・スクーターの利用者受け入れ要因、観光地や山間部での高齢者の移動ニーズなど、具体的な地域課題に即した研究を進めています。
手法としては、アンケート調査やシミュレーションを活用した定量分析が中心です。プローブカー（走行データを発信する車両）から得られた実際の交通データや、ユーザーの主観的評価に関するアンケート結果に統計モデルを適用し、意思決定要因や利用者行動を明らかにしています。さらにLiDAR（レーザー距離計測）センサを用いた車両検出システムや深層強化学習による信号なし交差点の制御最適化など、ICT・AI技術も活用しています。
これらの研究を通じて、新しい移動サービスがどのような条件で受け入れられ、既存の交通システムとどう共存するか、また限られた交通資源の中で様々な人々（高齢者や観光客など）の移動の質をいかに改善するかといった、実践的な交通計画・政策の課題解決を目指しています。
※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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研究成果（43 件）
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- DOI: https://doi.org/10.7554/elife.87674.3
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.exphem.2021.12.320
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- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_719
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_1417
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