Takayuki TOKOROYAMA 研究室

主宰者：Takayuki TOKOROYAMA
名古屋大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、機械部品の摩擦と摩耗を低減する表面処理・潤滑技術の開発に取り組んでいます。電動車の高速ギア、自動車エンジン、航空機用ドリル、油圧弁など、産業で重要な部品を対象として、実際の使用環境を模した実験で材料の性能を評価しています。主な対象は炭素系硬質膜（DLC膜など）への金属元素添加、窒化処理などの表面改質、および潤滑油添加剤の特性検討です。 研究の特徴は、接触部での現象を直接観察する手法を重視している点です。反射分光法やラマン分光など、摩擦中に表面で起こる変化をリアルタイムで測定・分析し、低摩擦化のメカニズムを明らかにしています。また、単に摩擦係数を測定するだけでなく、腐食と摩耗の相互作用、熱的な変性、微粒子の挙動など、複雑な現象の関連性を調査しており、表面処理材料の設計指針の提案を目指しています。 さらに、基礎研究にとどまらず、医療機器（電気メス）や航空機部品、建築・自動車部品など、実社会の課題解決に直結した応用研究も展開しています。こうした多角的なアプローチにより、より耐久性に優れた、環境負荷の低い機械システムの実現に貢献する研究を進めています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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