Xin Zhang 研究室

主宰者：Xin Zhang
名古屋大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、都市交通システムの安全性と効率性の向上に取り組んでいます。具体的には、信号交差点における左折レーンの容量推定、交差点通行能力の評価、ラウンドアバウトなどの交差点形式の比較検討など、交差点の交通機能に関する研究を進めています。特に歩行者と左折車両の相互作用が交差点性能に与える影響に着目し、信号設定や横断歩道の長さなどの条件を変えた分析を行っています。 また、自動運転車の混在流における交差点容量や、車線変更時の交通流への影響など、次世代の交通環境に対応した研究も展開しています。広域道路ネットワークの計画面では、実際の移動パターンから目標旅行時間を導く手法や、各階層の道路の機能評価手法を提案し、地域計画と現実のギャップを埋める研究を実施しています。さらに、自動車からの排出ガス特性を実道試験に基づいて分析し、排出モデル構築に関する研究も並行して行っています。これらの研究を通じて、交通容量推定やネットワーク計画の高度化に貢献しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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