Suguru Uemura 研究室

主宰者：Suguru Uemura
北海道大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

この研究室では、次世代エネルギー変換・貯蔵デバイスの性能向上を目指し、物質輸送現象の解析に基づいた電極構造の設計に取り組んでいます。主な対象は、燃料電池と二次電池です。燃料電池では、プロトン交換膜型燃料電池（PEFC）と高温動作型燃料電池を研究対象とし、高い出力密度と冷却性能の両立、および起動特性の改善に関する研究を行っています。一方、二次電池ではリチウム空気電池とレドックスフロー電池を対象に、酸素やイオンの輸送特性を向上させるための電極構造の最適化に取り組んでいます。 両デバイスに共通する研究課題は、多孔質電極内での物質輸送の効率化です。燃料電池ではガス拡散層や触媒層での酸素輸送抵抗の低減、水管理の最適化が重要であり、リチウム空気電池では電解質中の酸素溶解度・拡散性の制限が電池性能を左右します。研究室では、実験と数値解析を組み合わせて、界面特性の評価や輸送抵抗成分の分離分析を行い、膜材料のコーティングや多孔構造の改良など、具体的な電極設計指針を導き出しています。 また、エネルギーシステム全体への応用も視野に入れ、変動する再生可能エネルギーと電動車両・燃料電池車との連携による余剰電力の活用方策についても検討しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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