Youichi Ogata 研究室
主宰者:Youichi Ogata
広島大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、エンジンや燃焼装置における液体燃料の噴射と燃焼現象を総合的に研究しています。特に、ノズルから噴出した燃料がどのような粒径分布で空間に広がり、周囲の気体とどのように混合するかを解明することに重点を置いています。これらの現象は、エンジンの燃焼効率と排ガス特性に直結するため、実用上の重要性が高い課題です。
研究手法としては、高速度カメラによる直接観察と、数値シミュレーション、光学的計測技術を組み合わせた実験を実施しています。噴射圧力や周囲気体の圧力、ノズル孔径、複数回の分割噴射など、様々な運転条件下での燃料噴霧の挙動を定量的に評価しています。同時に、急速圧縮膨張機などの燃焼環境を模擬した装置を用い、実際の燃焼過程における熱伝達を測定しており、基礎研究から応用研究への一貫した取り組みが特徴です。
これまでの研究から、ノズル孔のサイズや噴射圧力の変化が粒径分布に大きな影響を与えること、また気流や壁面との相互作用が燃料の蒸発促進に寄与することが明らかにされています。このような知見は、より効率的で環境負荷の低い次世代エンジン技術の開発に貢献しています。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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- [2021] Experimental Study on Effect of Counter-Atomizing Air-Supply on Behaviours in Twin-Fluid AtomizerDOI: https://doi.org/10.1299/jsmecs.2021.59.06a5
- DOI: https://doi.org/10.1615/atomizspr.2021037966
- DOI: https://doi.org/10.1177/09544070211022099
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.120894
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.icheatmasstransfer.2021.105184
- DOI: https://doi.org/10.4271/2021-24-0058
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