Hidetsugu Iwashita 研究室

主宰者：Hidetsugu Iwashita
広島大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

Iwashita研究室は、船舶が波の中で航行する際の挙動と性能を理解・改善することを目指しています。特に、船体周辺の水圧分布や船の揺れ・傾きなどの運動応答、および航行に必要な抵抗力の増加現象を研究対象としています。これらは船舶の燃費効率やエネルギー消費に直結する重要な課題です。 研究室では複数のアプローチを組み合わせています。光ファイバーセンサー（光ファイバーグレーティング）を用いた実験水槽での計測により、船体表面の詳細な圧力分布を高密度で取得しています。同時に、流体力学の数値解析手法（速度ポテンシャル法や直交格子法など）を適用して、波と船の相互作用をシミュレーションしています。これら実験と数値計算を組み合わせることで、各手法の信頼性を検証し、より正確な予測を実現させています。 主な発見として、船首部の特別な形状設計により定常波の近傍における水圧を低減でき、結果として波浪抵抗を削減できることが明らかになっています。また、制御翼を用いた運動制御システムでは、翼が生成する揚力の非定常特性（時間遅れなど）が船の安定性に大きく影響することが分かっており、これを考慮した設計が重要であることを示しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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