Ren Tsunata 研究室
主宰者：Ren Tsunata
岡山大学
AI 要約（直近 5 年の研究成果）
Ren Tsunata研究室は、電動車両や航空機など様々な応用分野に向けた電動機の設計・開発を行っています。特に、高い出力密度と効率を同時に実現する永磁同期電動機に関する研究が中心となっており、軸方向フラックス機、内部永磁同期機、ハイブリッド励磁機など複数の電動機構造を対象としています。
研究の手法としては、三次元有限要素解析を活用した詳細な電磁界シミュレーションと試作機による実験検証を組み合わせています。磁性材料の特性、巻線構造、回転子設計、気隙構造など、電動機性能に影響する各要素を系統的に評価し、損失低減と高効率化の方法を探索しています。特に、インバータのPWM制御に起因する高調波電流の影響や、高速回転時の渦電流損といった実用上の問題に対して、シミュレーションと実測を比較しながら対策を提案しています。
主要な成果として、フェライト永磁石と丸線を用いた低コスト構造でも高い効率を達成できること、磁束調整機能により広い速度範囲で高出力を確保できること、材料特性の最適な組み合わせにより電動機のトレードオフを解決できることなどが明らかになっています。これらの研究により、より実用的で経済的な次世代電動機の実現に貢献しています。
※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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研究成果（35 件）
- DOI: https://doi.org/10.1541/ieejias.146.261
- DOI: https://doi.org/10.1002/eej.70035
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2026.3711022
- DOI: https://doi.org/10.1109/etfg61999.2025.11401948
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems66262.2025.11317709
- DOI: https://doi.org/10.1109/iemdc60492.2025.11060964
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2025.3556657
- DOI: https://doi.org/10.1109/icm62621.2025.10934917
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2024.3410241
- [2024] Development of a Megawatt-Class Engine Embedded Electric Machine for Aircraft ElectrificationDOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10920990
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- DOI: https://doi.org/10.1109/iecon55916.2024.10905421
- DOI: https://doi.org/10.23919/iccas63016.2024.10773360
- DOI: https://doi.org/10.1109/ecce55643.2024.10861861
- DOI: https://doi.org/10.1109/ecce55643.2024.10861720
- DOI: https://doi.org/10.1109/icem60801.2024.10700121
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2024.3371959
- DOI: https://doi.org/10.1109/ifeec58486.2023.10458518
- DOI: https://doi.org/10.1109/ecce53617.2023.10362347
- DOI: https://doi.org/10.1109/icelie58531.2023.10313104
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2023.3255845
- DOI: https://doi.org/10.1109/access.2023.3321829
- DOI: https://doi.org/10.1109/access.2023.3236105
- DOI: https://doi.org/10.1109/access.2023.3301809
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.30.324
- DOI: https://doi.org/10.1109/access.2022.3232843
- DOI: https://doi.org/10.1109/icems56177.2022.9983187
- DOI: https://doi.org/10.1109/iecon49645.2022.9968604
- DOI: https://doi.org/10.1109/ecce50734.2022.9947959
- DOI: https://doi.org/10.1109/ecce50734.2022.9948211
- DOI: https://doi.org/10.1109/iecon49645.2022.9968536
- DOI: https://doi.org/10.1109/icem51905.2022.9910903
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2022.3154336
- DOI: https://doi.org/10.1541/ieejjia.20004135
- [2021] Investigation of Dy-Free Hybrid PM Motor Based on Spoke-Type Rotor for Automotive ApplicationsDOI: https://doi.org/10.1109/iemdc47953.2021.9449493
- DOI: https://doi.org/10.1109/tia.2021.3068329
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