Kazuhiro Akihama 研究室
主宰者:Kazuhiro Akihama
日本大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、自動車エンジンの燃焼過程における課題の解明に取り組んでいます。具体的には、ガソリンに酸素を含む物質を添加した際の燃焼特性の変化、エンジン内で発生する微粒子(すす)の形成・排出メカニズム、および直噴ガソリンエンジンにおける有害な粒子状物質の発生原因を研究の主軸としています。
実験的には、急速圧縮膨張装置やマイクロスケールの反応炉を用いて、高温高圧下での燃焼現象を再現しています。また、エンジンの燃焼室に光学透視窓を設置して直接観察する手法や、排出粒子の濃度・サイズ分布を計測するシステムを開発しており、燃焼時の圧力変化や粒子径の時間変化を定量的に評価しています。
主な知見として、燃料添加物の選択によって燃焼特性を制御でき、またエンジン内で燃料が壁面に付着して燃える現象が粒子状物質の主要な発生源となること、そして燃焼室の表面温度が粒子の生成量や粒径に影響することが明らかになっています。これらの研究は、より環境負荷の低い次世代エンジン技術の開発に貢献することが期待されます。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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研究成果(5 件)
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- [2023] Effect of Blending Dimethyl Carbonate and Ethanol with Gasoline on Combustion CharacteristicsDOI: https://doi.org/10.3390/fuels4040027
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- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmeted.2022.83
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmeted.2022.91
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