Takeshi Miki 研究室

主宰者：Takeshi Miki
熊本大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

Takeshi Miki研究室は、自動車排気ガス浄化触媒の性能低下メカニズムを解明する研究に主に取り組んでいます。高温下での長時間使用によって、触媒の活性成分である金属粒子が成長・凝集したり、支持材に覆い隠されたりすることで、触媒の機能が失われることに焦点を当てています。特に、複数の金属成分と複合酸化物で構成される実用的な触媒材料を用いて、実エンジン環境での劣化挙動を調査しています。 研究の手法として、実物大の蜂の巣型触媒をエンジンベンチやシャシダイナモメータで加齢処理した後、電子顕微鏡観察やガス吸着測定、Ｘ線分光分析などの複数の解析手法を組み合わせています。排気ガスの成分が時々刻々と変わる実際の運転条件を模擬した試験を行うことで、金属粒子の成長メカニズムや触媒活性の変化を定量的に評価しています。 これらの研究から、金属粒子の粒径増加が窒素酸化物の還元性能に影響する一方で、炭化水素の吸着阻害効果が強まること、また支持材の組成や加齢条件の違いが粒子成長を大きく左右することなどが明らかになっています。こうした知見は、より耐久性の高い排気浄化触媒の開発に貢献するものです。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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