Masataka YAMAMOTO 研究室

主宰者：Masataka YAMAMOTO
東京工業大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

Masataka YAMAMOTO研究室では、鉄道車両の安全性と信頼性向上に関する研究を行っています。特に、車両の脚部フレーム（ボギー）や車輪軸といった重要な構造部材が、実際の運用時にどのような力を受けるのかを明らかにすることに焦点を当てています。複数の実際の運行データを統計的に分析し、運行条件下での応力分布パターンを定量的に把握することで、設計段階から疲労寿命を予測可能にする手法を開発しています。 また、疲労亀裂がどのように進展するかを実験と数値シミュレーションで検証する研究も進めています。一定負荷と変動負荷の両条件下での亀裂進展試験を実施し、実際の運行中に生じる複雑な応力履歴の下での挙動を予測するモデルの精度向上に取り組んでいます。加えて、車輪のフラットなどの異常形状が車体に与える振動への影響を、実験と動的シミュレーションで調査しています。 さらに、乗客混雑度によって変わる実際の乗車率と運行距離の関係を分析し、より現実的な検査間隔の評価につなげる研究も行っています。これらの多角的なアプローチを通じて、より安全で効率的な鉄道運用を実現することを目指しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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