Keigo Ikeda 研究室
主宰者:Keigo Ikeda
順天堂大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
池田研究室では、機械システムの制御と材料開発の二つの大きなテーマに取り組んでいます。一つ目は、超小型モビリティや自動車などの乗り物における快適性と性能の向上です。道路からの振動を低減するための能動座席サスペンションシステムや、電磁アクチュエータを用いた車内騒音制御システムの開発を進めています。特に、磁歪材料を利用したアクチュエータが境界面を振動させることで音を制御する仕組みについて、電磁場解析と実験を組み合わせて検討しています。
二つ目のテーマは、薄鋼板の製造プロセスにおける表面品質の改善です。従来のローラー搬送による接触傷を解決するため、電磁石と永久磁石を用いた非接触の磁気浮上システムを提案しています。柔軟な薄板を安定的に浮遊・搬送するために、板の端部に電磁石を配置する方式や、多自由度の振動制御を実装しています。数値シミュレーションと実験を通じて、浮上時の板の弾性振動特性を明らかにしている最中です。
加えて、自動車のハイブリッド化に対応する制御技術や、複合材料の衝撃吸収特性に関する研究も展開しており、次世代モビリティと製造プロセスの課題解決に貢献しています。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
外部リンク
関連研究室(8 件)
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研究成果(89 件)
- DOI: https://doi.org/10.1093/rheumatology/keaf349
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles7020041
- DOI: https://doi.org/10.3390/ijms262311323
- DOI: https://doi.org/10.4271/2025-01-5038
- DOI: https://doi.org/10.1109/ice/itmc65658.2025.11106521
- DOI: https://doi.org/10.1186/s10020-025-01124-6
- [2025] Critical cardiovascular complications during non-immunosuppressive therapy for VEXAS syndromeDOI: https://doi.org/10.1093/rap/rkaf028
- DOI: https://doi.org/10.2169/internalmedicine.5825-25
- [2025] Dual Halbach Array Compact Linear Actuator with Thrust Characteristics Part I Simulation ResultDOI: https://doi.org/10.3390/act14100476
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.546
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- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921358
- DOI: https://doi.org/10.1080/25785826.2024.2447629
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921059
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921321
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921435
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921311
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921217
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10920940
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921013
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.vascn.2024.107496
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.exer.2024.109847
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.294
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.270
- DOI: https://doi.org/10.2131/fts.11.69
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.134
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.57
- [2024] Hybrid Magnetic Levitation System for Thin Steel Plates Using Electromagnets and Permanent MagnetsDOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.276
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2024.1p2-o10
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2024.30.14b10
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.288
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.282
- [2023] Magnetic Guideway System for Continuous Steel Plates Using Attractive Force of ElectromagnetsDOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.450
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2401r003
- DOI: https://doi.org/10.1109/intermagshortpapers58606.2023.10228522
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles5020029
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2023.29.17g05
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2401r002
- DOI: https://doi.org/10.4028/p-qpvq6z
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles5030046
- DOI: https://doi.org/10.1109/tmag.2023.3289846
- DOI: https://doi.org/10.1109/intermagshortpapers58606.2023.10305018
- [2023] Basic Study on Mechanical Vibration Suppression System Using 2-Degree-of-Freedom Vibration AnalysisDOI: https://doi.org/10.3390/vibration6020025
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2305r004
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2305r001
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220167
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.185
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220174
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220180
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.244
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.172
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.425
- [2023] Hybrid Magnetic Levitation System for Thin Steel Plate by Electromagnets and Permanent MagnetsDOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.217
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2023.29.17h10
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.443
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.464
- [2023] Interior Acoustic Control System of the Ultra-compact EV using Giant Magnetostrictive ActuatorDOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2023.2a1-g13
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmemm.2023.cl0116
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2022.2a1-m08
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmemecj.2022.j101p-08
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmemecj.2022.j111p-06
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmemecj.2022.j111p-02
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration6010001
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration5040054
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2022.1a1-i09
- DOI: https://doi.org/10.3389/fimmu.2022.1034880
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration5040048
- DOI: https://doi.org/10.3390/app12199425
- [2022] A Study of a Ride Comfort Control System for Ultra-Compact Vehicles Using Biometric InformationDOI: https://doi.org/10.3390/app12157425
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220175
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220179
- DOI: https://doi.org/10.3390/act11070173
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2205r004
- DOI: https://doi.org/10.12935/jvma.75.e83
- DOI: https://doi.org/10.1093/cei/uxac012
- DOI: https://doi.org/10.1002/ece3.8647
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.557
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.552
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.534
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.545
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2022.1a1-i10
- [2022] Basic Study on Hybrid Systems to Improve the Vehicle Performance of Small Competition VehiclesDOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2022.2p1-p05
- [2021] Initiatives for Formation and Effective Utilization of Underground Pedestrian Networks in JapanDOI: https://doi.org/10.1088/1755-1315/703/1/012004
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f10
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11a05
- DOI: https://doi.org/10.20965/jrm.2021.p1169
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems52562.2021.9634520
- DOI: https://doi.org/10.55563/clinexprheumatol/zn2u9h
- DOI: https://doi.org/10.1109/iccar52225.2021.9463464
- DOI: https://doi.org/10.1080/24725625.2021.1886666
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