Hironori Kato 研究室
主宰者：Hironori Kato
東京大学
AI 要約（直近 5 年の研究成果）
本研究室は、アジアの新興経済国を中心に、都市交通・物流・インフラが社会経済に与える影響を実証的に解明する研究に取り組んでいます。バイク、バス、鉄道、飛行場など様々な輸送手段や都市開発プロジェクトが、人々の移動行動や地域経済にいかなる変化をもたらすかを、詳細なデータ分析を通じて調査しています。例えば、電動バイクの普及が従来型バイクの利用をどう変えるか、バス高速輸送システムの導入が周辺地域の経済活動にどの程度波及するか、といった問いに対して、統計モデルや因果推定手法を用いて答えを導き出しています。
具体的には、GPS記録や衛星画像、公開統計データなど大規模データセットを活用し、交通施設整備や政策実施の「前後」を比較する方法で、その真の効果を測定します。同時に、地域ごと・利用者層ごとの異なる反応パターンも抽出し、一見同じ施策でも文脈によって成果が異なることを明らかにしています。さらに、ライドシェアサービス、公私連携インフラプロジェクト、サプライチェーン戦略など、現代の都市・地域が直面する多様な課題に対して、実証的根拠に基づいた解決策を探索する学際的研究も展開しています。
※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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研究成果（57 件）
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2026.104246
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2026.105068
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2025.09.006
- DOI: https://doi.org/10.1007/s43621-025-01908-0
- DOI: https://doi.org/10.1108/jeee-10-2024-0466
- DOI: https://doi.org/10.1007/s13177-025-00526-4
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.scs.2025.106559
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.05.025
- DOI: https://doi.org/10.1111/ropr.12645
- DOI: https://doi.org/10.1177/03611981251324204
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tbs.2025.101180
- [2025] Airport system development and urban development: Scenario analysis in the Tokyo metropolitan areaDOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2025.101763
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.jenvrad.2025.107839
- DOI: https://doi.org/10.1108/ijlm-12-2022-0487
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2024.12.012
- DOI: https://doi.org/10.1177/03611981241265688
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2024.101159
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.telpol.2024.102818
- DOI: https://doi.org/10.3390/su16114658
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2024.101080
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2024.101069
- DOI: https://doi.org/10.1061/jcemd4.coeng-13967
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2023.103948
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2022.09.011
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tele.2022.101858
- DOI: https://doi.org/10.1080/01441647.2022.2080773
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.05.010
- DOI: https://doi.org/10.1177/03611981221082560
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2022.01.019
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmedmc.2022.356
- DOI: https://doi.org/10.1177/03611981221078566
- DOI: https://doi.org/10.3390/su14020728
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.eastsj.2022.100073
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.eastsj.2022.100084
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.eastsj.2022.100080
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2021.12.017
- DOI: https://doi.org/10.1177/03611981211057533
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ecotra.2021.100235
- DOI: https://doi.org/10.1111/cas.14986
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.techfore.2021.120697
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2021.02.007
- DOI: https://doi.org/10.1007/s11116-020-10150-8
- DOI: https://doi.org/10.2139/ssrn.3988136
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