Fumihiko Nakamura 研究室
主宰者:Fumihiko Nakamura
東京大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
中村文彦研究室では、人々の移動や歩行行動を中心に、都市と地域の交通システムをより使いやすく、持続可能な形に改善する方法を研究しています。スマートフォンの位置情報データなどの大規模な人流データを活用して、特定の地域に人々がどのように移動し、どこに時間を費やしているのかを可視化します。こうした分析を通じて、オフィス街や駅周辺、新興住宅地など、異なる特性を持つ地区での人間行動のパターンを明らかにしています。
同時に、自転車や公共交通、歩行者などの多様な移動手段を対象に、それぞれの役割を最大限に生かすための施策を検討しています。たとえば、自転車通勤の促進に向けた走行空間の整備方針や、複数の信号機を連動させた制御方法の工夫といった実務的な課題に取り組んでいます。さらに、地形や高齢化といった地域固有の課題にも着目し、タイなどの発展途上国を含む多様な都市での事例研究を行っています。
研究室の特徴は、人々の実際の移動選択や満足度といった「使う側の視点」を重視しながら、交通システムの公平性や環境への配慮を同時に追求する点にあります。移動制約を抱える高齢者や交通空白地域の住民など、支援が必要な人々への配慮も組み込み、すべての人にとって移動しやすい都市づくりを目指しています。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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研究成果(17 件)
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- DOI: https://doi.org/10.11361/journalcpij.59.1698
- DOI: https://doi.org/10.3390/su15129571
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.eastsj.2023.100109
- [2023] Differences among Four Quadrant Urban Areas around Stations Divided by Intersecting Railroad LinesDOI: https://doi.org/10.11361/journalcpij.58.696
- DOI: https://doi.org/10.1080/13467581.2023.2220771
- [2022] Residents’ travel behavior in a low-income settlement with aerial cable cars in Medellin, ColombiaDOI: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.04.016
- DOI: https://doi.org/10.14398/urpr.9.122
- DOI: https://doi.org/10.14398/urpr.9.135
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- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_1013
- DOI: https://doi.org/10.2495/sc210411
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_1361
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_709
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_803
- [2021] A STUDY ON EVALUATION OF TOPOGRAPHICAL FACTORS IN CURRENT URBAN TRANSPORTATION PLANS IN JAPANDOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_1001
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