Hideki Nakamura 研究室

主宰者：Hideki Nakamura
名古屋大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、交通安全の向上を目指し、複数の国々を対象とした調査研究と交差点の交通容量分析を中心に活動しています。 まず、ドライバーの安全意識や交通違反行動に関する国際比較研究に取り組んでいます。複数国のドライバーを対象にアンケート調査を実施し、各国の交通安全文化、運転態度、交通規則への遵守意識の違いを明らかにしています。心理学の理論を用いた統計モデルを構築することで、ドライバーの安全態度がどのように交通違反や事故に影響するかを定量的に評価しています。また、交通法制、取締り、運転教育といった制度面での国家間の差異も調査し、各国の交通安全政策改善に資するデータを収集・分析しています。 次に、信号機のある交差点における左折車線と歩行者の相互作用に関する詳細な分析を行っています。歩行者の横断特性（歩行速度、横断時間、集団挙動）と交差点設計（横断歩道の長さ、信号時間）が左折車線の通行容量に与える影響を定量的にモデル化しています。さらに自動運転車の普及を想定したシミュレーション分析も実施しており、将来の交通システム設計に向けた基礎を構築しています。これらの研究成果は、安全で効率的な交差点設計の改善につながります。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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