Hideyuki Ogawa 研究室

主宰者：Hideyuki Ogawa
北海道大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室では、内燃機関の燃焼プロセスを詳細に理解し、熱効率の向上と排気ガス低減を同時に実現する燃焼制御技術の開発に取り組んでいます。研究対象は主にディーゼルエンジンですが、ガソリンエンジンや天然ガス燃料エンジンなど多様な燃焼形式を扱っています。 具体的には、合成燃料（GTL燃料やOME燃料など）の導入、燃料噴射タイミングや噴射方法の最適化、燃焼室の構造改善といった複数のアプローチを並行して検討しています。実験手法として、実際のエンジンでの運転試験に加え、高圧・高温環境を再現した定容燃焼容器での可視化実験、CFD（数値流体力学）シミュレーション、化学反応解析を組み合わせています。特に、スプレー火炎の形状や壁面への衝突現象、複数の燃料噴射時の相互作用など、ミクロスケールの燃焼現象を画像解析と圧力測定により詳しく調べています。 これまでの研究から、燃焼室の空間構造を工夫して燃料噴射を層状に配置することで、煤の生成を抑制しながら熱効率を確保できること、燃料の酸素含有量や引火特性が燃焼の進み方に大きく影響すること、水素添加やオゾン導入などの補助手段が特定の運転条件下で着火と燃焼を改善できることなどが報告されています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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