Takahide Nouzawa 研究室
主宰者:Takahide Nouzawa
広島大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、自動車に関わる複数の課題に対して、異なるアプローチで研究を進めています。一つは、走行車両の周囲に生じる気流現象の解明です。並行走行や横風といった実際の走行環境下で、後続車の空気抵抗がどのように変化するかを数値シミュレーションによって調査しており、特に気流の渦構造の変化が空気抵抗に与える影響を詳しく分析しています。
もう一つの研究テーマは、運転場面における心理的・生理的反応の脳科学的解明です。危険な交通状況を想定した映像を見せて脳活動を計測する実験を通じて、予測される危険に対する不安感がどのような脳領域で生じ、それが自律神経系の応答とどのように関連しているかを検討しています。このように、本研究室は航空力学的な解析と神経画像解析という異なる手法を用いて、自動車安全に関わる現象を多角的に研究しています。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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- 社会科学Sou Yasuhara 研究室東京工業大学論文 100 件·共通: 質点・剛体力学, 力学理論, 理論・基礎物理, 解析学一般 +8
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- 工学Hung Vo Thanh 研究室早稲田大学論文 100 件·共通: 質点・剛体力学, 力学理論, 理論・基礎物理, システム・計算神経科学 +5
- 物理学・天文学Naoki Masuda 研究室神戸大学論文 76 件·共通: 質点・剛体力学, 力学理論, 理論・基礎物理, 神経科学・脳科学 +5
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研究成果(3 件)
- DOI: https://doi.org/10.1299/jfst.2023jfst0005
- DOI: https://doi.org/10.1093/texcom/tgac025
- DOI: https://doi.org/10.1007/s12650-022-00837-8
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