Takanori CHIHARA 研究室
主宰者:Takanori CHIHARA
金沢大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、自動車運転やものづくり作業などの日常的・職業的活動における人間の安全性と快適性を向上させることを目指しています。運転中の注意散漫、腰痛リスク、首や腰の悪い姿勢、操作機器の使いやすさなど、様々な身体・認知的課題を対象として、これらがいかに発生し、どう改善できるかを明らかにしようとしています。
研究では、眼球運動や筋電図などの生理計測、加速度センサなどの動作計測、被験者の主観的評価といった多様な手法を組み合わせています。また、機械学習や数値解析(力学シミュレーション)、構造方程式モデリングといった統計・計算手法も活用し、複雑な現象をいくつかの要因に分解して分析しています。さらに必要に応じて、3次元人体模型による逆動力学解析や最適設計手法も導入しています。
これらの研究を通じて、警告表示が運転中の注意を有効に引き起こすこと、作業高さが腰部筋肉の活動に影響すること、眼球運動パターンが認知負荷の状態を反映することなど、実践的な知見を得ています。こうした発見は、より安全で人間にやさしい自動車設計や作業環境改善に貢献することが期待されます。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmebiofro.2024.35.1c14
- DOI: https://doi.org/10.1007/s00421-024-05553-9
- DOI: https://doi.org/10.5100/jje.60.1d1-1
- DOI: https://doi.org/10.1299/transjsme.24-00062
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmebiofro.2023.34.1e20
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmedsd.2023.33.3311
- DOI: https://doi.org/10.1038/s41598-022-24095-8
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ergon.2022.103343
- DOI: https://doi.org/10.5100/jje.58.s2b1-02
- [2021] Discomfort assessment with pupil diameter transition on decelerating condition in an autonomous carDOI: https://doi.org/10.1299/jsmehs.2021.58.d041
- DOI: https://doi.org/10.5100/jje.57.2c4-1
- DOI: https://doi.org/10.1299/transjsme.21-00094
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