Xiaolu Jia 研究室
主宰者:Xiaolu Jia
東京大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、駅や展示会、スタジアムなどの公共施設における人の流れと混雑現象を研究しています。大勢の人が集まる環境では、安全性と快適性の確保が重要な課題です。研究室では、このような環境での人間行動の特性を定量的に理解することを目指しています。
具体的な研究手法として、実際の施設における観察調査やビデオ解析により個人の移動軌跡を記録する方法、センサーやアンケート調査を組み合わせたアプローチ、および数学モデルやコンピュータシミュレーションを活用しています。階段での歩行速度の変化、混雑時の経路選択、グループ行動の影響など、様々なスケールでの人の動きを詳細に計測・分析しています。
主要な発見として、混雑の程度は従来重視されてきた密度よりも、歩行速度や流れの時間的変動といった別の指標でより正確に人間の心理的な不快感を反映することが明らかになりました。また、人々は実際の混雑状況を概ね正確に認知でき、適切な群分けと待機時間の管理により大規模イベント後の駅混雑を軽減できることも示されています。これらの知見に基づき、施設管理者向けの混雑管理プラットフォームの開発にも取り組んでいます。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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研究成果(20 件)
- DOI: https://doi.org/10.1038/s41598-024-83065-4
- DOI: https://doi.org/10.1088/1742-5468/adfcc4
- DOI: https://doi.org/10.17815/cd.2025.189
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ssci.2025.106997
- DOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0336
- DOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0239
- DOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0347
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.physa.2024.130298
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ssci.2024.106710
- [2024] Influencing Pedestrian Route Choice Through Environmental Stimuli: A Long-Term Ecological ExperimentDOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0325
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- [2024] Investigating Visitors’ Perceptions and Behaviors in a Crowded Situation at a Large-Scale ExhibitionDOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0370
- [2024] Modeling and Questionnaire Survey for Effective Regulated Egress Based on Level of DiscomfortDOI: https://doi.org/10.20965/jdr.2024.p0279
- DOI: https://doi.org/10.1088/1742-6596/2543/1/012008
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2023.103820
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.trc.2023.104041
- DOI: https://doi.org/10.14495/jsiaml.15.113
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.physa.2022.128315
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.trf.2022.04.007
- DOI: https://doi.org/10.17815/cd.2021.117
- [2021] Pedestrian lane formation and its influence on egress efficiency in the presence of an obstacleDOI: https://doi.org/10.1016/j.ssci.2021.105455
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