Hitomi Sato 研究室
主宰者：Hitomi Sato
名古屋大学
AI 要約（直近 5 年の研究成果）
本研究室は、都市交通と人間行動の関係を、個人の心理や認識に焦点を当てて研究しています。具体的には、テレワークや自動運転車、水素燃料電池自動車などの新しい移動・就業形態が、人々にどう受け入れられるのか、何が採用を促進・阻害するのかを調査しています。特に、信頼感、リスク認知、利便性の認識といった心理的要因がどの程度影響するかを、アンケート調査と統計分析を通じて明らかにしています。
同時に、テレワーク導入が仕事の満足度や幸福感に及ぼす影響、通勤と在宅勤務の選択肢がもたらすメリット・デメリット、さらには職場復帰や住居選択にいたるまで、多角的に検討しています。加えて、水素ステーションなどのエネルギーインフラについても、地域住民や一般市民がどのような心理で受け入れるか、安全認識がどう形成されるかを国際比較を含めて研究しています。
さらに本研究室では、交通事故の重傷化要因や自転車事故のリスク、低速自動運転車の需要予測など、都市計画や交通安全に関わる課題にも取り組んでいます。これらの研究を通じて、個人の心理と都市空間の特性が相互に作用し、人々の移動行動や生活選択にいかに影響するかを統合的に理解することを目指しています。
※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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