Hideaki KATO 研究室

主宰者：Hideaki KATO
東海大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、移動体・産業機械の性能向上と安全性の確保に向けて、複数の機械工学的課題に取り組んでいます。小型電気自動車の乗り心地改善を目指し、磁歪材料を用いた振動制御装置の開発と、座席の能動制御システムの設計を進めています。また、自動車の走行性能や安定性を解析するため、駆動力配分機構やエンジン制御系の動特性を実験・数値解析で評価しています。 さらに、素材レベルでの材料性能向上にも注力しており、炭素繊維強化プラスチックや植物繊維複合材料の衝撃吸収特性を調べ、設計パラメータと破壊挙動の関係を明らかにしています。橋梁用ゴム支承については、環境劣化に伴う強度変化を有限要素法と実験で検証し、長期耐久性を評価しています。 加えて、鋼板の製造プロセス改善に向けて、電磁力を活用した非接触搬送・制御技術の研究を実施しています。磁力により鋼板を浮上・保持させることで、ローラ接触による表面品質低下を防ぎながら、振動抑制と安定搬送の両立を目指した制御系設計を展開しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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