Takayoshi NARITA 研究室
主宰者:Takayoshi NARITA
東海大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室では、コンパクトで軽量な次世代モビリティの快適性と安全性向上に向けた機械システムの開発に取り組んでいます。特に超小型電動車両では、軽い車体構造に伴う室内騒音や乗り心地の悪化が課題となるため、磁歪材料を用いたアクチュエータや振動制御システムの研究を進めています。磁場により形状が変わる機能性材料の特性を電磁界解析や有限要素法で分析し、天井パネルの振動を利用した能動騒音制御システムの設計・制御手法を検討しています。
一方、自動車の衝撃吸収部品や鋼板製造プロセスの改善を目指した研究も展開しています。炭素繊維強化樹脂の繊維配向や積層構造を変化させ、衝撃時のエネルギー吸収特性を実験的に評価しています。また、製造工程で鋼板表面の傷を防ぐため、電磁石を用いた非接触磁気浮上搬送システムの開発を進め、浮上時の安定性向上や複雑な振動制御に関する基礎研究を実施しています。これらの研究では、数値解析と実験を組み合わせて、実用的な技術課題の解決に向けて取り組んでいます。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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研究成果(75 件)
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- DOI: https://doi.org/10.7210/jrsj.44.152
- DOI: https://doi.org/10.20965/jaciii.2025.p0631
- DOI: https://doi.org/10.1177/13835416251329235
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles7020041
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2025.31.04d04
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmeyamanashi.2025.b33
- [2025] Cylindrical Shell Members of Carbon Fiber Reinforced Plastic with Foam-Core Sandwich StructureDOI: https://doi.org/10.1299/jsmeyamanashi.2025.c24
- [2025] Axial Impact Absorption Performance of Shell Cylindrical Member Using Flax Fiber Composite MaterialsDOI: https://doi.org/10.1299/jsmemm.2025.os2022
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems66262.2025.11316934
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- DOI: https://doi.org/10.1109/ice/itmc65658.2025.11106521
- DOI: https://doi.org/10.20965/jaciii.2025.p1117
- DOI: https://doi.org/10.4271/2025-01-5038
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921435
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921311
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921358
- DOI: https://doi.org/10.18995/24343641.49.27
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.282
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.294
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.134
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.57
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2024.30.14b10
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.32.546
- DOI: https://doi.org/10.18995/24343641.49.37
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921217
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10920940
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921059
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems60997.2024.10921321
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2023.29.17h11
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2401r003
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2401r002
- DOI: https://doi.org/10.15282/ijame.20.4.2023.08.0843
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles5030046
- DOI: https://doi.org/10.1109/tmag.2023.3289846
- DOI: https://doi.org/10.1109/intermagshortpapers58606.2023.10305018
- [2023] Basic Study on Mechanical Vibration Suppression System Using 2-Degree-of-Freedom Vibration AnalysisDOI: https://doi.org/10.3390/vibration6020025
- DOI: https://doi.org/10.1109/intermagshortpapers58606.2023.10228522
- DOI: https://doi.org/10.3390/vehicles5020029
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2305r004
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2305r001
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220167
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.185
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220180
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.244
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.172
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.425
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2023.29.17h10
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.31.464
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmemm.2023.cl0116
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220175
- DOI: https://doi.org/10.3233/jae-220179
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration6010001
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration5040054
- DOI: https://doi.org/10.3390/vibration5040048
- DOI: https://doi.org/10.3390/app12199425
- [2022] A Study of a Ride Comfort Control System for Ultra-Compact Vehicles Using Biometric InformationDOI: https://doi.org/10.3390/app12157425
- DOI: https://doi.org/10.3390/act11070173
- DOI: https://doi.org/10.3379/msjmag.2205r004
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.552
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.534
- [2022] Interior Noise Control System for Ultra-Compact EV Equipped with Giant Magnetostrictive ActuatorDOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2022.28.15c25
- DOI: https://doi.org/10.23919/icems52562.2021.9634520
- DOI: https://doi.org/10.20965/jrm.2021.p1169
- DOI: https://doi.org/10.18995/24343641.46.37
- DOI: https://doi.org/10.1109/iccar52225.2021.9463464
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.29.111
- DOI: https://doi.org/10.14243/jsaem.29.78
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f04
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11a12
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f09
- [2021] Optimal Placement of Permanent Magnet in Electromagnetic levitation System for Thin Steel PlateDOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f03
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.10f02
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f10
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmekanto.2021.27.11f02
- DOI: https://doi.org/10.1299/jsmermd.2021.2p1-b07
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