Takayuki Usuda 研究室

本研究室は、鉄道の架線とパンタグラフ間の電力供給システムの安全性と効率性を向上させることを目指しています。架線とパンタグラフの接触部には複雑な動きが生じ、故障が発生すると運行が長期間停止するという重大な問題があります。研究室では、このシステムの信頼性を高めるため、センサーを用いた監視技術の開発に取り組んでいます。 具体的には、パンタグラフの浮上量（架線との距離を保つ能力）や接触力を測定する手法を確立し、実際の運行中における装置の状態を把握する仕組みを構築しています。センサーデータから接触力を推定する数学的解析手法なども用いながら、パンタグラフと架線の劣化メカニズムを解明する取り組みも行っています。 さらに、高速鉄道の環境負荷低減という観点から、パンタグラフの形状設計にも注力しており、空力騒音を抑えつつ接触性能を維持するための構造改善を進めています。これらの研究を通じて、より安全で持続可能な鉄道システムの実現に貢献することを目指しています。