Jin Kusaka 研究室

主宰者：Jin Kusaka
早稲田大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、自動車エンジンと排気後処理システムの環境性能向上を目的とした研究を展開しています。主に、内燃機関の燃焼特性の改善と、排気ガス中の有害物質（窒素酸化物、一酸化炭素、微粒子など）を除去する触媒・フィルタシステムの性能向上に取り組んでいます。電動化と並行して、合成燃料やバイオ燃料などの代替燃料を用いたエンジン技術の開発も進めています。 技術的には、エンジン実験と数値シミュレーション（CFD解析や化学反応モデリング）を組み合わせた手法が特徴です。排気後処理では、触媒の熱劣化メカニズムを定量的に評価し、低温域での浄化性能を改善する方策（例：尿素噴射戦略の最適化）を検討しています。電動車向けには、リチウムイオン電池パックの熱管理システムモデルを開発し、車両の駆動範囲と安全性の向上を支援しています。 これらの研究を通じて、従来型エンジン技術の継続的な改善と、脱炭素化に向けた次世代燃料・動力技術の実装に貢献することを目指しています。実験と解析の知見は、自動車産業の設計開発に直結する実用的な知見として活用されています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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