Tatsuya Kuboyama 研究室

主宰者：Tatsuya Kuboyama
千葉大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室では、ガソリンエンジンやハイブリッド車などの内燃機関における燃焼効率の向上と排出ガス低減を主要な課題として研究を進めています。具体的には、燃焼室内での流れやノック（異常燃焼）、炎の伝播など、サイクルごとにばらつく燃焼現象の実態を解明することに注力しています。これらの問題に対して、光学的計測手法（高速度撮影、粒子画像流速測定など）と数値シミュレーション、さらに新規センサ開発（静電容量式燃料膜センサなど）を組み合わせた実験的・解析的アプローチを採用しています。 燃焼特性の改善では、予室燃焼システムの設計最適化や代替燃料の評価、燃焼室形状・スキャベンジ通路の工夫を通じて、異常燃焼の抑制と熱効率の向上を図っています。また、排出ガス対策として、排気管での二次反応や触媒の早期活性化、ポスト酸化現象を制御する技術開発を進めています。さらに、エンジン始動時の燃料膜形成や冷始動時の排出ガス削減、ハイブリッド車のエネルギー管理システムの最適化など、実走行条件に近い環境での性能評価と予測モデル構築も行っており、実用的な内燃機関技術の開発に貢献しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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