Aya Kojima 研究室
主宰者:Aya Kojima
埼玉大学
AI 要約(直近 5 年の研究成果)
本研究室は、都市交通環境における安全性と快適性の向上を目指し、複数の観点から研究を展開しています。主な研究課題は、交通静穏化策(速度制御装置など)がもたらす環境影響の評価、自転車や電動アシスト自転車の乗車体験の向上、および公共交通へのアクセス改善です。これらの課題に対して、加速度センサやカメラなどのオンボード機器を用いた現地測定、統計解析、画像認識技術、アンケート調査など、工学的・社会調査的なアプローチを組み合わせた研究を実施しています。
交通静穏化装置に関する研究では、速度低減機能と乗員の振動・騒音曝露のバランスを検討し、異なる車両形態(乗用車、バス、電動自転車など)が装置を通過する際の物理的反応と主観的評価を測定しています。自転車安全支援に関しては、搭載カメラを活用して走行位置や走行環境を自動認識し、危険な状況で音声・視覚・触覚による情報提示の効果を検証しています。さらに、アジア都市部における交通モード選択に関する研究では、バイク利用者の行動変化や歩行者のバス停アクセス障壁について、地域環境と利用者心理の関係を分析しており、これらの知見は交通政策立案に活用されています。
※ AI(Claude)が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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関連研究室(8 件)
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研究成果(16 件)
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- DOI: https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2024.07.001
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2024.06.006
- [2024] Presentation technique for bicycle safety information system and its effectiveness verificationDOI: https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2024.06.001
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2024.04.003
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejj.24-20088
- [2024] How will banning motorcycles affect the preferred mode choice of motorcyclists in Hanoi, Vietnam?DOI: https://doi.org/10.1016/j.eastsj.2024.100150
- [2024] Factors Influence Hanoians’ Choice of Non-Motorized Transport Mode to Access Bus StationsDOI: https://doi.org/10.4236/jtts.2024.143022
- [2023] Bicycle Riding Side Identification by Image Sensing of Asymmetric-Shaped Road Marking OrientationDOI: https://doi.org/10.1109/lsens.2023.3250602
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- [2023] A STUDY ON HOMETOWN CONSCIOUSNESS OF METROPOLITAN RESEDENTS FROM THE PEOPLE’S RESIDENCE HISTORYDOI: https://doi.org/10.2208/jscejj.22-00064
- DOI: https://doi.org/10.1587/transfun.2022wbp0003
- DOI: https://doi.org/10.1016/j.jsr.2022.01.006
- DOI: https://doi.org/10.3390/biom11040508
- DOI: https://doi.org/10.2208/jscejipm.76.5_i_113
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