Hisashi Kubota 研究室

主宰者：Hisashi Kubota
埼玉大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、都市交通における安全性と快適性の向上を中心に、多角的なアプローチで研究を展開しています。主な研究の問いは、生活道路での速度抑制策や公共交通利用の促進、アジア諸国の交通混在環境での安全確保、そして利用者の満足度向上にあります。特に、スピードハンプなどの交通静穏化施設が周辺環境や乗客の快適性に与える影響、バス運転手の運転行動が交通安全に及ぼす影響、アジア都市における低・中所得層の交通利用実態に関する問題を対象としています。 研究手法としては、加速度計を用いた実験的な測定分析、アンケート調査による利用者の認知や意識の把握、統計的な関連性の探索、構造方程式モデリングなどが採用されています。これらの手法により、騒音・振動といった物理的指標の定量化と、利用者の心理的評価の両面から現象を分析することが特徴です。 研究成果としては、スピードハンプの設計が車両の振動と乗客の不快感に非線形の関係を示すこと、アジア都市でのバス利用はインフラ整備や経済的インセンティブにより影響を受けること、バス運転手の行動が混在交通環境と時間的プレッシャーの影響を受けることが明らかとなっています。これらの知見は、アジアなどの発展途上都市における包括的な交通安全管理と持続可能な公共交通の実現に向けた政策立案に貢献する実践的な情報を提供しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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