Yoichi Hori 研究室
主宰者：Yoichi Hori
東京理科大学
AI 要約（直近 5 年の研究成果）
Yoichi Hori研究室では、走行中の電気自動車へ無線で電力を供給する動的ワイヤレス電力転送（DWPT）技術の実現を目指した研究を行っています。研究の中心的課題は、電動車の充電時間短縮やバッテリーサイズの縮小につながるこの技術を、実用化に耐える性能を備えたシステムとして確立することです。道路に埋め込まれた送電コイルから受電コイルへ効率的に電力を伝える仕組みや、車両の位置変化に対応した送電制御の方法論を構築しています。
技術的には、共振回路の設計理論、スイッチング損失の低減方法、隣接するコイルを活用した磁界漏洩の抑制技術など、複数の課題に対してアプローチしています。実験と数値解析を組み合わせ、コイルの形状設計から路面への埋め込み方法、材料選定に至るまで、実装レベルでの検討を詳細に進めています。並行して太陽光パネルとの組み合わせシステムや、体内に埋め込むデバイスを用いた医療応用まで、ワイヤレス電力転送の応用範囲を広げる研究も展開しています。これらの成果は、炭素中立の実現に向けた電動車の普及促進に貢献することを目指しています。
※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。
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研究成果（36 件）
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- DOI: https://doi.org/10.1109/wptce59894.2024.10557378
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- DOI: https://doi.org/10.1007/s00380-024-02382-w
- DOI: https://doi.org/10.1109/iecon51785.2023.10312417
- DOI: https://doi.org/10.1109/iecon51785.2023.10312717
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- DOI: https://doi.org/10.1109/icm46511.2021.9385671
- DOI: https://doi.org/10.1109/icm46511.2021.9385625
- DOI: https://doi.org/10.1541/ieejjia.20008612
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