Haruka Uno 研究室

主宰者：Haruka Uno
東京理科大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

この研究室は、交通・都市・地域に関わる人間の行動や意識、そしてそれらと社会環境の関係を科学的に解明する研究を行っています。具体的には、高速鉄道が地域の人口分布に与える影響、通学時の家族による送迎行動の実態、公共交通の利用者評価、生活道路における歩行者と自動車の相互作用など、多岐にわたるテーマを扱っています。これらの研究では、アンケート調査や統計的因果推定手法、仮想現実を用いた実験シミュレーション、地理情報データの分析など、多様な手法を組み合わせて取り組んでいます。 主な発見としては、道路環境や施設の配置が人々の意識や行動に影響を与えることが繰り返し示されています。例えば、通学路の安全性は実際の交通事故危険度と必ずしも一致していないことや、無信号横断歩道の構造が歩行者の位置選択や不安感に大きく影響すること、また生活道路での歩行者優先意識は地域との関わりの深さや安心感のある環境づくりによって形成されることなどが明らかにされています。さらに、地域への愛着やサードプレイス（第三の居場所）の存在が、人々の幸福感や将来の移住決定に関わることも示されており、都市・地域計画やまちづくり政策に向けた実践的な知見を提供しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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