Takehide Senuma 研究室

本研究室は、自動車の軽量化と安全性向上を目指した高強度鋼板の開発に取り組んでいます。具体的には、強度が極めて高い鋼材が使用される際に生じる遅れ破壊という現象に着目し、これを抑制するための方策を探索しています。遅れ破壊とは、加工や熱処理の直後ではなく、時間経過後に材料が突然割れてしまう現象で、高強度鋼の応用を制限する重大な課題となっています。 研究では、材料の内部組織（ミクロ構造）の制御と合金成分の工夫による改善方法を検討しています。具体的には、粒径の微細化や、異なる相を組み合わせた複合組織構造の設計、および表面処理などが遅れ破壊への抵抗性を高めることを確認しており、これらの知見を整理し実用化への指針を提供しています。また、熱処理プロセス中における炭素の表面喪失現象も調査対象とし、この現象が高強度鋼の機械的性質に与える影響を系統的に評価しています。これらの研究を通じて、自動車部材のさらなる強化と信頼性向上に貢献する基礎データの構築を目指しています。