Shoichiro NAKAYAMA 研究室

主宰者：Shoichiro NAKAYAMA
金沢大学

AI 要約（直近 5 年の研究成果）

本研究室は、都市や広域にわたる交通ネットワークの構造と機能を数学的に分析し、その最適化と強化を目指した研究を行っています。鉄道やバス、道路といった交通網を複雑な網目構造として捉え、グラフ理論やネットワーク分析の手法を用いて、各区間や駅の重要度を定量的に評価する方法を開発しています。特に、大規模地震や豪雨などの自然災害時に交通ネットワークが分断された場合の影響度を事前に把握し、どの部分を優先的に補強すべきかを特定する研究に注力しています。 同時に、交通システムの現実的な課題にも取り組んでいます。具体的には、時間帯ごとに変わる交通量や信号制御の影響を考慮した交通流シミュレーション、季節変動を含む需要予測に基づく最適な交通モード構成の設計、新しい公共交通導入時の都市の土地利用との相互作用の分析など、都市計画や交通政策に直結した問題を扱っています。また、バス料金や運行頻度といった事業者の経営判断が、利用者の移動手段の選択や都市開発にどのように波及するかを統合的にモデル化し、複数の利害関係者の行動を考慮した持続可能な交通システムの構築を目指しています。

※ AI（Claude）が、公開されている論文要旨から研究の問い・手法・主要な発見を事実情報として抽出・再構成して自動生成しています。誤りを含む可能性があるため、正確性は研究室公式情報でご確認ください。

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